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今年年初，即2023年1月，FCAUSLLC内的技术安全和监管合规组织开始调查2021年款Ram1500。更具体地说，是配备5.7升HEMIV8eTorque的卡车。

有关驾驶​​时发动机熄火的报告迫使Stellantis北美一半的公司展开上述调查，最终以召回为2021车型年生产的符合美国规格的每辆Ram15005.7LHEMIV8eTorque而告终。这家位于底特律的三巨头中的第三大汽车制造商迄今知道206份客户记录和636份保修索赔。

向联邦监管机构提交的文件中也提到了53份实地报告。FCAUSLLC知道驾驶时发动机熄火导致的事故，但从好的方面来看，零伤害与此问题有关。

克莱斯勒于2023年3月确定，上述发动机熄火情况的根本原因是动力总成控制模块软件。在某些操作情况下，PCM校准不当可能导致燃油过浓。富油运行意味着发动机接收到过多的燃料，而稀油运行则意味着空气过多而燃料过少。

正如预期的那样，补救措施是为动力总成控制模块安装新软件。经销商将在6月2日收到召回编号23V-265的通知，车主通知将于当天开始在全国范围内邮寄。下面随附的文件列出了2020年6月3日至2021年9月12日，作为受影响的半吨皮卡车的生产日期，代表2021车型年Ram1500的生产开始和结束日期。总计131,700车辆在美国被召回。

尽管它产生与非eTorque发动机相同的395马力和410磅英尺(556牛米)扭矩，但5.7升HEMIV8的轻度混合动力版本具有一些优势。对于启动器，交流发电机被皮带驱动的电动发电机所取代。电动发电机与48伏电池串联工作，使启动/停止转换更加无缝。在某些情况下，它还可以直接向曲轴提供短暂的扭矩爆发。最后，它可以回收制动能量为电池充电。

目前在2023车型年，Ram1500配备3.6升PentastarV6eTorque的TradesmanQuadCab4x2标价为37,410美元，不含目的地费用。5.7升HEMIV8eTorque的售价要高出2,995美元。之前的DS-gen1500士兵作为Classic，作为中型皮卡的替代品，价格比DT-gen1500更优惠。起价为30,695美元。

预计克莱斯勒最迟将在2024年完全停止生产5.7升HEMI，只留下用于重型应用的6.4升HEMI。据报道，地狱猫将于2023年12月结束系列生产。